雪龍號輪機長吳健：使用長城環保油 為保護碧海藍天做表率
中國極地研究中心雪龍號輪機長吳健在發布會致辭中表示，非常高興參加SINOPEC(長城)船用潤滑油環保型新產品發布會。也非常榮幸被中國石化邀請 作為船東代表發言！2004年10月下旬，開始給雪龍號供應長城潤滑油。成為第一艘全面使用長城潤滑油的船舶。2013年，雪龍號進行了大修，更換 Wartsila主機，副機，燃料改用柴油，2015年11月份，“雪龍”號開始第32次南極科考任務前試用長城船用氣缸油5025。4月13日中國石化 潤滑油公司安排服務工程師到“雪龍”號進行專程訪船服務，從在用油分析檢測報告和掃氣室檢查結果來看，油品試用情況相當良好。
作為中國石化船用潤滑油事業最早的合作伙伴之一，回顧10多年的合作歷史，中國石化長城船用潤滑油始終緊跟國際潤滑油的發展步伐，在產品研發方面取得 一個又一個新成效，在此表示衷心祝賀。作為專門從事極地考察的科學研究和保障業務中心，極地研究中心將一如繼往地支持民族潤滑油事業的發展，除了繼續在雪 龍號上繼續全面使用長城船用氣缸油5025以外，計劃在雪龍號上使用長城環保艉軸油。為履行公約、保護碧海藍天做出表率。
中國極地研究中心（原名中國極地研究所）成立于1989年，是我國唯一專門從事極地考察的科學研究和保障業務中心，是“國家海洋局極地科學重點實驗 室”的依托單位，在南極長城站、中山站建有國家野外科學觀測研究站，是開展南極雪冰和空間環境研究的重要依托平臺，也是我國極地考察的業務中心，負責“雪 龍”號極地科學考察船、南極長城站、中山站以及國內基地的運行與管理；開展極地考察條件保障的國際交流與合作。 目前擁有我國第三代極地考察船“雪龍”號。“雪龍”號是我國目前唯一一艘專門從事極地科學考察的破冰船，總排水量21250噸，抗風能力為12級以上，能 以2節的速度連續破1.2米厚的冰（含20cm的雪）。
